世纪梦想渐成真——新能源汽车重要发展节点

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世纪梦想渐成真——新能源汽车重要发展节点
本报特约记者　王璞 《 中国能源报 》（ 2010年10月25日   第 28 版）

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　　人类插上梦想之翼，一项项伟大发明便经聪明的碰撞诞生。以汽车为例，从它闯进人类社会的那天起，偌大的地球变小了，人们的生活半径拉长了。不可忽视的是，汽车在为人类带来便利的同时，也成为破坏环境的“凶手”之一。近一个世纪以前，人们便开始考虑汽车与环境***发展的题目，新能源汽车成为两者关系的平衡点。它从近100年前诞生起，一直在扭转汽车的负面形象。经过一个世纪的探索，如今终于迎来红红火火的大发展。
　　1916年8月第一辆混合动力汽车诞生（图1）
　　1916年8月，世界第一辆油电混合动力汽车诞生，人类叩开新能源汽车之门。这辆混合动力汽车为双排座轿车，通过操纵杆控制油门，与一般由脚踏板控制油门不同。
　　90多年前，燃油效率有所进步的汽车便是抢手货，1916年诞生的世界首辆混合动力汽车最大的营销亮点便是高效、节能。
　　1920年1月第一辆充电汽车诞生（图2）
　　在早期混合动力汽车雏形基础上，美国新泽西州的设计师于1920年发明了充电汽车。该车将电动机直接安装在后轮轴上，车辆滑行时，发电机为蓄电池充电。同时，车前端发动机舱内的4缸汽油发动机，也能在车辆行驶过程中为汽车充电。
　　1920年8月电动汽车经济性受关注（图3）
　　第一次世界大战后，由于油价上涨，汽车的使用本钱尤其是燃油本钱成为消费者关注的焦点。1920年前后生产的电动汽车由于车身小、重量轻且多配装电动机，其使用本钱比普通汽油车低，受到很多消费者认可。在这一时期，电动汽车热销，例如英国电动汽车销量增加8%，电动汽车成为经济实用的交通工具。
　　1921年10月起电动汽车走俏美国（图4）
　　从1921年年末开始，美国电动汽车保有量明显增加，成为街头一道独特的风景。由于人们持续关注汽油价格，电动汽车以体积小、操控灵活、舒适性较高、使用本钱和维修本钱较低等特点，成为美国家庭购置第二辆车的首选目标。
　　1937年8月第一辆手工电动汽车诞生（图5）
　　1937年，一位美国车迷利用旧汽车的零部件，为自己5岁的女儿手工打造的一辆电动汽车成为世界上第一辆个人手工制造的电动车，为此后电动车的多项测试奠定了基础。
　　1959年2月首款分期付款电动汽车出现
　　一款名为Charles Town-About的电动汽车以美观的造型、128公里的续驶里程、布满电仅用7小时且只需18美分等优点，在美国大红大紫。值得一提的是，该车于1959年2月成为世界首款以分期付款形式销售的电动汽车。
　　1968年2月通用推出混合动力发动机（图6）
　　通用将斯特林发动机与14个12伏电池组相结合，于1968年推出混合动力发动机。这款发动机可使汽车时速达48公里，在车辆行驶过程中持续为汽车充电，保障电力供给。由于当时技术水平有限，配装这款发动机的汽车启动至少需要20秒。
　　1973年4月电动公共汽车和木镶板汽车问世（图7）
　　1973年，市场上陆续出现几款新型电动汽车，包括电动公共汽车及全木质车身电动轿车。与车身材料相比，当时人们更关心电池寿命，消费者期待电动汽车的充电技术能有新突破。
　　1974年6月菲亚特X1/23问世（图8）
　　20世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机发生后，汽油价格持续上涨，人们对电动汽车的爱好越来越浓。1974年，菲亚特推出电动概念车菲亚特X1/23，其最高时速达104公里，整个车身重量（含电池）约790公斤。
　　1974年11月澳大利亚提出革命性技术路线（图9）
　　澳大利亚南部的Flinder大学放弃电动汽车传统发展思路———升级电池，将研发重心转移到车内电能传输系统上，电动汽车一次充电的续驶里程明显增加。该校研发的电动汽车续驶里程达144公里。
　　1975年9月涡轮电动汽车问世（图10）
　　涡轮电动汽车于1975年研制成功，该车的动力源于涡轮燃油发动机和电动机。
　　1975年11月带发电机拖车的电动汽车诞生
　　1975年，变压器作为第一个奢侈配置，配装到电动汽车上。Transformer 1是世界上第一款豪华长途电动汽车，为了保障长途行驶用电，该车配有汽油发电机拖车。这款电动汽车的续驶里程为1760公里，时速可达80公里。
　　1990年4月通用推出Impact电动汽车（图11）
　　在1990年洛杉矶车展上，通用展出Impact电动概念车。该车300多公斤的电池及更换电池的高额用度饱受质疑，人们开始关注车用电池重量和使用本钱题目。
　　1991年5月洛杉矶发起电动汽车倡议
　　面对日益严重的汽车尾气排放等题目，洛杉矶于1991年发起电动汽车倡议，涉及“洛杉矶电动汽车保有量达1万辆”的目标。同期，奥迪推出双核混合动力汽车，车前轮以汽油机驱动，后轮用电机驱动。有人建议，为进一步推广电动汽车，应革新城市供电系统，解决电动汽车的充电题目。
　　1991年12月可回收电动汽车亮相（图12）
　　在1991年法兰克福车展上，宝马展出电动概念车E1。该车车身采用可回收塑料制成，整备质量在900公斤以内。E1的续驶里程为272公里，最高时速达128公里。
　　1996年1月批量生产电动汽车上市（图13）
　　通用Impact电动概念车于1990年展出后饱受质疑，但它未就此淡出电动汽车舞台。4年后，这款电动概念车进进量产测试阶段。在此基础上，通用于1996年投产、销售EV1电动汽车，是汽车制造商批量生产、销售的第一款电动汽车。
　　1994年至今电动汽车驶向未来（图14）
　　近几年，电动汽车突飞猛进地发展。如今，日产聆风、雪佛兰沃蓝达、菲斯科卡玛及泰斯拉Roadster等车型相继推出，预示着未来电动汽车的阵容将越发庞大。这些新车型在电池技术等方面有明显提升，电动汽车驶进“快车道”。

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电动汽车与内燃机的世纪博弈


《 中国能源报 》（ 2010年10月25日 第 28 版）
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